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Sensor TPS Honda CB 190R

El precio original era: $110,00.El precio actual es: $85,00.

Sensor TPS Honda CB 190R

El Sensor TPS en una moto se cambia principalmente porque, cuando falla, afecta directamente la aceleración, el consumo de combustible y la respuesta del motor.

 ¿Qué es el Sensor TPS?

  • El TPS (Throttle Position Sensor) o Sensor de Posición del Acelerador mide el ángulo de apertura de la mariposa del acelerador.
  • Envía esa información a la ECU (Unidad de Control del Motor) para que ajuste la inyección de combustible y el encendido.

¿Por qué cambiarlo?

Un TPS defectuoso puede causar varios problemas en la moto:

  • Pérdida de potencia o mala aceleración: el motor no responde bien al abrir el acelerador.
  • Ralenti inestable: la moto puede apagarse en bajas revoluciones.
  • Mayor consumo de combustible: la mezcla aire-combustible no se regula correctamente.
  • Encendido irregular o tirones: la ECU recibe datos erróneos y ajusta mal la chispa.
  • Testigos de falla en el tablero: en motos con inyección electrónica, puede encenderse la luz de advertencia.

Beneficios de reemplazarlo

  • Recupera la respuesta inmediata del acelerador.
  • Optimiza el consumo de gasolina.
  • Evita daños mayores en el sistema de inyección.
  • Mejora la suavidad y estabilidad del motor.

En resumen, cambiar el TPS es necesario cuando empieza a fallar, porque es clave para que la moto entregue potencia de forma precisa y eficiente.

 

Descripción

Sensor TPS Honda CB 190R

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Cambiar el Sensor TPS es necesario cuando está defectuoso porque controla la apertura del acelerador y, si falla, provoca mala respuesta del motor, consumo elevado y funcionamiento irregular; reemplazarlo restaura precisión en la inyección y la aceleración.

Qué es el Sensor TPS

El TPS (Throttle Position Sensor) mide la posición de la mariposa del acelerador y envía esa señal a la ECU para ajustar la mezcla aire‑combustible y el encendido. Es una pieza pequeña pero clave en motos con inyección electrónica, ubicada en el cuerpo de aceleración y conectada al eje de la mariposa.

Por qué cambiarlo: síntomas que indican fallo

  • Respuesta lenta o nula al abrir el acelerador; pisas y la moto no acelera como debe.
  • Ralenti inestable o que se apaga cuando sueltas el acelerador.
  • Tirones o aceleraciones bruscas en marcha.
  • Aumento del consumo de combustible por mezcla mal regulada.
  • Luz de fallo en el tablero en modelos con diagnóstico a bordo. Estos problemas suelen deberse a que la ECU recibe señales erráticas o fuera de rango desde el TPS, por lo que la gestión del motor queda desajustada.

Beneficios de reemplazar el TPS

  • Recuperas la respuesta inmediata del acelerador y la suavidad en la entrega de potencia.
  • Mejoras la economía de combustible al restablecer la correcta relación aire‑combustible.
  • Evitas daños colaterales en el sistema de inyección y en componentes que trabajan compensando la señal defectuosa.
  • Reduces fallos intermitentes que complican el diagnóstico y la conducción.

 

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