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Empaque tapa de embrague ROYAL ENFIELD HUNTER 350

El precio original era: $18,00.El precio actual es: $10,00.

Empaque tapa de embrague ROYAL ENFIELD HUNTER 350

Empaque tapa de embrague ROYAL ENFIELD HUNTER 350

157019/E

Cámbialo cuando veas fugas, el empaque esté endurecido o cada vez que abras la tapa del embrague.

Por qué se cambia el empaque de la tapa de embrague

  • Evitar fugas de aceite: el empaque sella la tapa del clutch; si falla aparecen manchas de aceite en el costado o en el suelo. La fuga es el síntoma más claro para reemplazarlo.
  • Pérdida de elasticidad y deformación: con calor y tiempo la goma se endurece o se deforma y deja de sellar correctamente. No conviene reutilizar empaques viejos porque pierden compresión.
  • Prevención al abrir la tapa: cada vez que se desmonta la tapa del embrague (ajustes, reparación) es buena práctica instalar un empaque nuevo para asegurar un sellado perfecto.

Síntomas que indican reemplazo inmediato

  • Manchas de aceite bajo la moto o en la tapa del embrague.
  • Olor a aceite quemado o pérdida rápida del nivel de aceite.
  • Empaque agrietado, aplastado o pegajoso al inspeccionarlo.

Procedimiento resumido (práctico y seguro)

  1. Drenar o proteger el aceite para evitar derrames.
  2. Retirar la tapa del embrague con las herramientas adecuadas.
  3. Limpiar bien las superficies de contacto, eliminar restos del empaque viejo.
  4. Colocar el empaque nuevo alineado; no estirar ni doblar en exceso.
  5. Apretar tornillos al torque especificado por el manual y rellenar aceite; verificar ausencia de fugas.

Riesgos de no cambiarlo

  • Desgaste prematuro del embrague y componentes internos por falta de lubricación.
  • Contaminación del embrague (entrada de suciedad) que provoca patinaje o fallos.

Descripción

Empaque tapa de embrague ROYAL ENFIELD HUNTER 350

157019/E

Cámbialo cuando veas fugas, el empaque esté endurecido o cada vez que abras la tapa del embrague.

Por qué se cambia el empaque de la tapa de embrague

  • Evitar fugas de aceite: el empaque sella la tapa del clutch; si falla aparecen manchas de aceite en el costado o en el suelo. La fuga es el síntoma más claro para reemplazarlo.
  • Pérdida de elasticidad y deformación: con calor y tiempo la goma se endurece o se deforma y deja de sellar correctamente. No conviene reutilizar empaques viejos porque pierden compresión.
  • Prevención al abrir la tapa: cada vez que se desmonta la tapa del embrague (ajustes, reparación) es buena práctica instalar un empaque nuevo para asegurar un sellado perfecto.

Síntomas que indican reemplazo inmediato

  • Manchas de aceite bajo la moto o en la tapa del embrague.
  • Olor a aceite quemado o pérdida rápida del nivel de aceite.
  • Empaque agrietado, aplastado o pegajoso al inspeccionarlo.

Procedimiento resumido (práctico y seguro)

  1. Drenar o proteger el aceite para evitar derrames.
  2. Retirar la tapa del embrague con las herramientas adecuadas.
  3. Limpiar bien las superficies de contacto, eliminar restos del empaque viejo.
  4. Colocar el empaque nuevo alineado; no estirar ni doblar en exceso.
  5. Apretar tornillos al torque especificado por el manual y rellenar aceite; verificar ausencia de fugas.

Riesgos de no cambiarlo

  • Desgaste prematuro del embrague y componentes internos por falta de lubricación.
  • Contaminación del embrague (entrada de suciedad) que provoca patinaje o fallos.

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